自主平台之争 体系化造车哪家强

事实上，自主之争美国等国家或地区正是用严刑重典，实现对假货的根本性杜绝。

“不是我没有考虑过盈亏，平台而是在做之前，根本不知道盈亏比到底会是什么样。当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司，体系它们的商业模式与友友用车差距很大：体系汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂，拍身份证、交押金、办卡等，手续和传统租车公司很类似，耗时长，体验很差。

化造但ETCP停车场中并没有充电桩。第二，家强把车放在用户最近的地方。新用户甚至不需要押金，自主之争不需要验证身份证，不需要带着身份证拍照，不需要签字。

而对用户来说，平台仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。但最终，体系友友用车还是倒在了融资环节上。

但是，化造新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。

如果能够重来一遍的话，家强我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。问：自主之争普通网站能否得到类似新闻源的展示效果?答：自主之争能，百度取消新闻源后，对很多网站是件好事，但是现在的选择范围更广了，一些不具备条件的网站都有机会进入类似新闻源的展示效果了。

优质原创内容，平台不再需要进行新闻源的申请，系统将从内容、质量、用户体验等维度判断，对优质内容进行展示。问：体系如何提供高质量的内容发布?答：松松软文里有“代写”功能，您可以选择专业写手或职业写手，他们写的文章质量相对较高。

(1)取消新闻源，化造对百度来说是件好事。原有的优质内容站点，家强影响并不会太大。