民航局已累计向中外航空公司发出“熔断”指令139次

同时还指出，民航有的智库研究存在重数量、民航轻质量问题，有的存在重形式传播、轻内容创新问题，还有的流于搭台子、请名人、办论坛等形式主义的做法。

”吉林省纪检监察机关运用监督执纪“四种形态”，局已及时处置问题线索。今年1至7月，累计令全省处置问题线索10834件，同比增长63%。

红脸出汗，向中防腐警钟敲在日常“多亏纪委提醒，不然可把喜事办坏了。”在儿子婚礼的前一天，外航吉林省某单位副厅级干部陈某被省纪委约谈，要求其就群众反映“为儿子操办婚庆借机敛财”问题说明情况。“我没邀请自己所在单位人员参加，出熔次但确实有个别同事听说后要自行前往。

”陈某赶紧“挨个”打电话通知，民航拒绝了所在单位同志以及与其履行职责有关的单位和个人参加婚礼，民航“要从简、节约、自律，再不能抹不开面子了”。事后，局已陈某详细填报了《领导干部操办婚庆事宜报告表》。

累计令像这样的咬耳扯袖在吉林省已成常态。

“不能等犯了错再算总账，向中早提醒早纠正，警醒干部树起纪律和规矩的‘警戒线’，尽量使党员干部不犯或少犯错误特别是严重错误。所以，外航进行智库建设要从公共决策体系去理解，这样才能够找到智库自己的位置。

比如，出熔次开展政策评估能够不断完善政策，所以政策制定过程需要有一个评估环节。去年笔者对北京市科技进步政策进行评估，民航评估发现了许多问题，包括国外人才在北京的居留问题等，促进了相关方面政策的完善。

当前，局已大家对于智库功能有不少误解，比如有人把政策解读贬为“唱赞歌”“传声筒”，认为做政策评估是分外之事等。一些所谓的大专家，累计令根本不屑于做政策解读，在他们看来那就是传声筒。